Aena ya tiene Plan de acci\u00f3n contra el ruido para el aeropuerto de Guacimeta. Es el trabajo que complementa al Mapa estrat\u00e9gico de ruido, en su tercera fase. Este Plan de acci\u00f3n completa las actuaciones correctoras necesarias para las zonas donde se superan los objetivos de calidad ac\u00fastica.<\/p>\n
Hay que recordar que el Mapa estrat\u00e9gico revelaba que en Lanzarote hay 8.500 vecinos que est\u00e1n expuestos a unos niveles de ruido por encima de los 55 decibelios, la mayor\u00eda de ellos en Playa Honda (San Bartolom\u00e9), pero tambi\u00e9n en Arrecife, en los Diseminados y la parte norte de Argana Alta, y en la urbanizaci\u00f3n Matagorda de T\u00edas.<\/p>\n
El ruido por encima de 55 decibelios afecta a 1.800 viviendas en la capital, otras 1.800 en San Bartolom\u00e9 y unas 300 casas en el municipio de T\u00edas. El Plan comprende cuatro elementos principales: la reducci\u00f3n del ruido en la fuente, la planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la utilizaci\u00f3n de los terrenos, las operaciones de atenuaci\u00f3n del ruido y las restricciones a las operaciones de las aeronaves.<\/p>\n
Seg\u00fan Aena, muchas de las medidas ya tienen \u201cun notable grado de implantaci\u00f3n y madurez, consecuencia de la pol\u00edtica de gesti\u00f3n del ruido ambiental que desde hace varios a\u00f1os lleva desarrollando el aeropuerto de Lanzarote\u201d, pero se han recogido en el plan de acci\u00f3n para asegurar su mantenimiento y continua mejora.<\/p>\n
En el primer caso, en cuanto a la reducci\u00f3n de los niveles de emisi\u00f3n en fuente, se trata de medidas que se basan en los l\u00edmites de certificaci\u00f3n ac\u00fastica de los aviones.<\/p>\n
En cuanto a medidas sobre las operaciones, el Plan se\u00f1ala que se mantendr\u00e1 la actual configuraci\u00f3n de pistas preferentes \u201cmientras la demanda lo permita\u201d, as\u00ed como el desplazamiento de umbral en cabecera, adem\u00e1s de un estudio para la implantaci\u00f3n de un sistema de tasa de ruido para desincentivar el uso de las aeronaves m\u00e1s ruidosas mediante la aplicaci\u00f3n de penalizaciones para los aviones que superen los l\u00edmites de certificaci\u00f3n ac\u00fastica establecidos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se elaborar\u00e1 el estudio necesario para la delimitaci\u00f3n de la servidumbre ac\u00fastica del aeropuerto y su plan de acci\u00f3n asociado, y una vez aprobada dicha servidumbre, \u201cdeber\u00e1 tenerse en cuenta por las Administraciones competentes en materia de ordenaci\u00f3n del territorio y urbanismo\u201d para que no se desarrollen usos incompatibles con la navegaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n
Insonorizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, se llevar\u00e1 a cabo un Plan de aislamiento ac\u00fastico, como medida \u201cencaminada a minimizar las molestias que ocasiona en el entorno de los aeropuertos el ruido producido por las aeronaves en sus operaciones de despegue y aterrizaje\u201d.<\/p>\n Este Plan se ejecuta en aquellas viviendas y edificaciones de usos sensibles (docente, sanitario y cultural que requieran una especial protecci\u00f3n contra la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica), incluidas dentro de la envolvente de ruido del aeropuerto.<\/p>\n